Noniin. Uutisia taas Felt-rintamalta.
Pyörän kammet(mallia Shimano S.I.S.) ovat nyt sitten menneet vinoon keskirattaan osalta. Rattaassa on sellainen 0,3 mm vääntymä+ ketjut ovat soirolla joka kerta kun yrittää ylämäkeen kovaa. Uusien vanteiden hommaaminen myöskin edessä, koska nykyiset katkoo pinnoja(Painoa omaan kuitenkin sen 95 kiloa).
Kammet tilattu saksasta ja matkalla tännepäin. Tilasin Shimano LX Hollowtech II kammet, koska olivat kuitenkin melkein 30€ halvemmat kuin XT-mallin kammet ja varmasti ovat sata kertaa paremmat kuin nykyiset Shimanon S(hit).I(s).S.(hit)-mallit.
Lisäksi sieltä tulee LX 9-pakka/ketjut taakse ja LX vaihdinvivut. Vaihtajat menee suoraan XT:hen kun olivat ihan samaan hintaan kuin LX:t.
Tässä on nyt tullut aika paljon asentelukokemusta, kun on kaverin ja kaverin vaimon pyöriä rassailtu. Vieläkin on vähän hämärää tuo vaihteiden kohdistus, mutta se varmaan aukenee uusien vaihtajien myötä.
Ainut asia, jota en osaa tehdä itse, on pyörän pinnojen kiristys. Aina kun kiristän/vaihdan itse pinnat, ne paukkuu poikki seuraavan ajon aikana, vaikka kuinka noudatan ohjeita/seuraan pinnan kireyttä/vanteen heilumista. Huomenna vien jyväspyörään pinnoitettavaksi(taas) tuon takapyörän.
No tästä on sitten hyvä jatkaa.
Finlandiaa odotellessa.
Pyörän kammet(mallia Shimano S.I.S.) ovat nyt sitten menneet vinoon keskirattaan osalta. Rattaassa on sellainen 0,3 mm vääntymä+ ketjut ovat soirolla joka kerta kun yrittää ylämäkeen kovaa. Uusien vanteiden hommaaminen myöskin edessä, koska nykyiset katkoo pinnoja(Painoa omaan kuitenkin sen 95 kiloa).
Kammet tilattu saksasta ja matkalla tännepäin. Tilasin Shimano LX Hollowtech II kammet, koska olivat kuitenkin melkein 30€ halvemmat kuin XT-mallin kammet ja varmasti ovat sata kertaa paremmat kuin nykyiset Shimanon S(hit).I(s).S.(hit)-mallit.
Lisäksi sieltä tulee LX 9-pakka/ketjut taakse ja LX vaihdinvivut. Vaihtajat menee suoraan XT:hen kun olivat ihan samaan hintaan kuin LX:t.
Tässä on nyt tullut aika paljon asentelukokemusta, kun on kaverin ja kaverin vaimon pyöriä rassailtu. Vieläkin on vähän hämärää tuo vaihteiden kohdistus, mutta se varmaan aukenee uusien vaihtajien myötä.
Ainut asia, jota en osaa tehdä itse, on pyörän pinnojen kiristys. Aina kun kiristän/vaihdan itse pinnat, ne paukkuu poikki seuraavan ajon aikana, vaikka kuinka noudatan ohjeita/seuraan pinnan kireyttä/vanteen heilumista. Huomenna vien jyväspyörään pinnoitettavaksi(taas) tuon takapyörän.
No tästä on sitten hyvä jatkaa.
Finlandiaa odotellessa.
